Citroën C1 confort 3P rouge 2.500Km 10/2011 (neuf)

Cause achat sportive (cadeau de Noël), je vends ma Citroën C1 essence, qui est à l'heure actuelle la voiture la plus économique à l'usage sur le marché : consommation, assurance, coût administratif et entretien réduits au stricte minimum.

- Citroën C1 essence 4ch fiscaux 68 chevaux DIN, motorisation Toyota VVTi 1.0i 12V 3 cylindres à chaîne de distribution, consommation moyenne réelle inférieure à 4L.
- 3 portes, couleur carrosserie rouge scarlett, intérieur noir/rouge, état intérieur & extérieur neuf.
- Immatriculée en juin 2011, achetée neuve zéro km en concession Citroën le 14/10/2011, garantie constructeur deux ans, souscription d'un contrat de prolongation de garantie possible jusqu'en juin 2012 (1, 2, ou 3 ans supplémentaires). Facture Citroën et carnet de garantie, ainsi que manuel d'entrtien fournis.
- Finition confort : fermeture centralisée à distance, direction assistée, vitres électriques, 2 airbags frontaux et 2 airbags latéraux, compte-tours, rétroviseurs et poignées de portières peints, jonc de calandre chromé, prise allume-cigare, ABS + ESP.
- Personnalisation / équipements inclus : tapis sur mesure Norauto, autoradio Kenwood CD MP3 USB et haut-parleurs de tableau de bord Pioneer 3 voies ((neuf, octobre 2011, facture Feu Vert), vitres latérales arrières surteintées (chaleur / soleil), 5ème roue en roue de secours + cric, banquette arrière rabattable 50/50, ampoules feux position et projecteurs avant Philips blue vision.
- Etat neuf, propriétaire méticuleux, rodage réalisé entre 0 et 2000Km, carburant utilisé SP95 alterné avec SP98 uniquement en station Total ou Esso + systématiquement additif carburant Bardhal, sièges protégés avec des serviettes en microfibre Tribord.
- Disponible à partir de la semaine du 14 novembre 2011, photos sur demande. Enjoliveurs d'origine Citroën fournis, mais pas présents sur la photo.
- En pratique : la C1 est un véhicule de petit gabarit très amusant à conduire grâce à son chassis "kart" et à sa motorisation 3 cylindres (bruit de Porsche à l'accélération) couplé à une boîte très longue (la 3ème se passe à 90Km/H), la 4ème à 120Km/H). Elle se faufile partout et détrône les meilleurs diesels avec son appétit de moineau ultra économique et fiable (mécanique Toyota, véhicule assemblé dans l'usine TPCA Toyota Peugeot Citröen Automobiles). C'est d'ailleurs un des clônes des triplettes parfaitement identique aux Peugeot 107 et Toyota Aygo. Sa monte pneumantique basique et très répendue 155/65/14 est ultra économique et en fait un véhicule à la tenue de route à toute épreuve sur la neige. Elle réalise avec brio et entrain aussi bien les parcours urbains, extra urbains, qu'autoroutiers ou montagneux. La boîte longue confère au moteur une souplesse et une vivacité étonnante.

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7 500 €